新能源汽车遭遇“电池荒”，是因为太火热？ / 四六文摘

7月19日,韩国市场研究机构SNE Research发布了动力电池行业5月份相关数据,数据显示,5月份全球注册的电动汽车的电池装机总量为19.7GWh,其中,LG能源以5.7GWh的装机量力压宁德时代 ...

"能不能不要起那么大早,赶个晚集.我们把基础设施全部做完,人家却开始热卖." 宁德时代董事长曾毓群曾经的一番话道尽心酸. 曾毓群说这句话是在2020年7月,当时欧洲市场增长强劲,而 ...

近日,韩联社报道称现代汽车集团通报,宁德时代和SKI(SK Innovation)成为纯电动汽车专用底盘平台"E-GMP"第三批整车的电池供货商.在第三批的3款车型中,宁德时代向其 ...

文 / A股君出品 / 节点财经位于我国东南一隅的福建,多山临海,自古以经商和移民闻名.包括中药龙头片仔癀.今日头条.美团等在内的多家知名公司的创始人均源于此. 在这片土地的东部,有一座人口不到3 ...

动力电池装机量排名生变,格局演变暗流涌动 2021-08-02 10:27:11新浪汽车原创根据韩国研 ...

LG化学电池业务拆分最早于2019年年底就曾传出,在一份监管文件中,LG化学表示,正在谋求增强其电池业务竞争力的方案.今年3月,LG化学还称其电池业务分拆计划被无限期推迟.但是,LG新能源" ...

从新能源汽车动力电池装机量全球第一,到兼具技术.制造.管理.人才.战略.渠道等综合实力的全球动力电池龙头,宁德时代还有很长一段路要走. 图/中经视觉图/中经视觉文 | 本刊记者张乐产业链供应链 ...

近日,宁德时代新能源科技股份有限公司(下称"宁德时代",300750.SZ)与三祥新材等多家企业合资成立新公司. 据天眼查App显示,11月13日,宁德文达镁铝科技有限公司成立,法 ...

芯片短缺的问题还未得到缓解,新能源汽车又遭遇了新的"成长的烦恼"--动力电池供应不足.先是国内某自主品牌新能源车企负责人在接受媒体采访时坦言,比起芯片短缺,他们更担心的是动力电池产 ...

本报记者/陈茂利/北京报道 "夏天不敢开空调,冬天不敢开暖风.不敢开着上高速".原本买来"拉客"的新能源汽车续航严重缩水让网约车司机张先生头疼不已. 他告诉&l ...

进入新能源时代之后,汽车的制造的核心变成电池.电机.电控三电系统,而动力电池成为电动汽车成败最关键的部分,车企与电池企业在亲密合作的同时,也展开了在新能源产业中谁才是主导的博弈. 车企布局动力电池已经 ...

日前,比亚迪发布了2020年财报.数据显示,去年全年总营收为1565.98亿元,同比增长22.59%,创上市以来的最高纪录:净利润为42.34亿元,同比增长高达162.27%.在市场遭受巨大冲击的情况 ...

日前,比亚迪发布了2020年财报.数据显示,去年全年总营收为1565.98亿元,同比增长22.59%,创上市以来的最高纪录:净利润为42.34亿元,同比增长高达162.27%.在市场遭受巨大冲击的情况 ...

比亚迪唐作为比亚迪王朝系列车型里面的一款新能源车型,作为新能源汽车三电是新能源汽车的核心部件,唐新能源汽车采用了三元锂电池.电池容量在82.8kwh,车辆的NDEC续航里程在500到520km,作为一 ...

当前,在新能源汽车理赔过程中,保额过高的现象非常严重.因为电池供应商出于安全等方面的考虑,要求电池一旦出现问题都由原厂维修更换,这使其成本过高,新能源汽车涉及电池的事故全损的概率非常高.魏然介绍:&q ...

2015节能与新能源汽车产业发展规划成果汇报会于10月21-24日在国家会议中心举办.展会上除了新能源整车展示外,还有许多电池企业参展,其中来自山东的威能电池携核心产品高调亮相.2010年才开始生产车 ...

新能源汽车遭遇“电池荒”，是因为太火热？