付鹏：造车新势力有点发烧，新能源赛道可以持续五年，储能是关键 / 四六文摘

都说2020年是造车新势力的"生死之年",的确,伴随着年初突发的疫情,新能源行业的洗牌速度再次加速,截至目前,已经有包括博骏.赛麟.拜腾.游侠等新兴车企,在这场没有硝烟的" ...

根据乘联会公布的数据显示,2020年1~7月份国内新能源乘用车累计销量为39.98万辆,同比下滑35.8%,其中造车新势力占比约为14.3%. 前6个月,全国新能源乘用车市场总销量为32.68万辆,造 ...

鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知. 网络安全的一骑绝尘是他,3Q大战搅动腾讯帝国的是他,跨界进军手机市场的是他,如今瞄准了智能汽车的依然是他--红衣教主周鸿祎. 一.周鸿祎眼中的智能汽车红衣教主 ...

6月一开篇,造车新势力们就纷纷公布了5月的交付数据,从数量看都收获了喜人的成绩,且同比都实现了倍数级的增长.尽管这些增速背后不少是靠新车效应支撑,但新势力们"越来越有样子了"已是事 ...

将「雷科技Lite」收藏为我的小程序,不再错过精彩内容 2020年过半,中国造车新势力可谓五味杂陈. 年初,美团创始人王兴在饭否发文预测中国车企新格局: 现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐下两 ...

©深响原创 · 作者|张嘉豪理想也等不及了.今天早晨,据港交所文件,理想汽车通过了港交所上市聆讯,将以双重上市的方式回归港股. 仅在半个月前,小鹏汽车成为"新造车三杰"中率先成功 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/10/11 2022年,中国新能源市场的"战事",将会继续硝烟弥漫-- 记者丨崔力文责编丨罗超编辑丨朱锦斌 "越内卷, ...

深燃(shenrancaijing)原创作者 | 周继凤编辑 | 黎明最近,一些过去没啥存在感的造车新势力,突然齐齐出来喊话,定目标.造声势. 比如零跑汽车.7月15日,零跑汽车在举办2.0战略 ...

2018年,被业内称为造车新势力的交付元年.数据显示,在造车新势力中,仅有蔚来.威马等少数品牌进入量产交付,大部分造车新势力车企尚未实现量产,拜腾汽车.奇点汽车等品牌首款量产车型仍在腹中. 新车量产. ...

整个4月,汽车圈进入了每发一辆电动车新品就全网直呼"真香"的节奏.不管是已经发布的电动车,还是即将在下周上海车展发布的电动车,每一款几乎都有令人咋舌的性能参数.眼花缭乱的跨界生态. ...

作为国内最早参与新能源造车的企业之一,外界围绕威马汽车的议论一直就没有停止过,而这种议论与威马汽车前后表现的巨大落差有极大关系. 两年以前,蔚来.理想.威马.小鹏曾一起被誉为"造车新势力F4 ...

车市物语昨天对特斯拉而言,"刹车门"等皆为门外事,因为10个新势力加起来也干不过1个特斯拉编者按:本文来自微信公众号"车市物语"(ID:autostinge ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/05/27 种种不利因素加持下,这家已经超过4岁的新势力车企,各个层面的进度明显慢于了那些身处头部梯队的成员,而"慢"也成为了制约其 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/06/17 头部车企愈发向好,中部梯队艰难求存,末尾品牌逐渐消亡,这样的趋势很长一段时间将不会改变. 文丨崔力文编辑丨小叮当寒冬.洗牌.淘汰.存亡, ...

文丨崔力文编辑丨小叮当 2019年上半年对于造车新势力而言像是一场躁动的摇滚盛宴,强者继续演唱,弱者黯然退场. "忘了吧那摇滚乐,奔腾不负的时代.有人随着风去了,那昙花一现的灿烂.&quo ...

掉队 7月伊始,造车新势力们就迫不及待的公布了6月份的销量以及2021年上半年的"期中考试"成绩. 借助中国新能源汽车市场的不断利好,头部的第一梯队仍然属于"蔚小理&qu ...

造车新势力经过大浪淘沙后,活得好的屈指可数,对于大众这样的对手加入,作为新势力们还是有压力的,新势力造车首先没有足够的口碑,对于广大的新能源汽车市场来说可以说是微乎其微,加上目前市面上成熟的传统车企这 ...

千呼万唤,<权力的游戏>最终季终于开播了!宏大的场面.多变的剧情以及围绕铁王座展开的终极权力之争,即将要来大结局.可以说,今年最热电视剧IP已经被提前预定. 作为一个权游粉,我也一直在思考 ...

近日,零跑汽车完成新一轮融资,融资金额45亿元,本轮战略投资由中金资本领投,杭州国资.中信建设和中信戴卡等携手入股.加上1月完成的B轮融资,零跑今年融资已超88亿,总融资额已超过百亿,成为第六位&qu ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/08/26 "每个人都有自己的位置." 记者丨崔力文责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌 "链,是一个绳索,一个部落,一个组织:而 ...

付鹏：造车新势力有点发烧，新能源赛道可以持续五年，储能是关键