可载客1186人的客轮，才行进2小时，却突然爆炸，三千人遇难

说起轮船沉没事件，大家首先联想到的无疑是著名的泰坦尼克号了，泰坦尼克号号称是永不沉没的轮船，可是仅仅才行驶了1天的时间，却意外地撞上了冰山，结果极其的悲惨，导致1518人死亡，当然死因其实还是有许多的，有人说泰坦尼克号中运输了“希特勒”的遗体，也有的说泰坦尼克号中偷运了一具木乃伊，还有的说是因为外星人的缘故，反正确实是个谜团！

当然除了泰坦尼克号沉没之外，其实世界上还有不少其他轮船沉没的悲剧了，就比如我们近代中国，就曾发生了一起严重的轮船爆炸事件，结果导致了3000人遇难，至于为何爆炸的原因，其实至今都是个悬案了！

大家听说过江亚轮号吗？江亚轮号是1939年日本神户制钢播磨造船厂建造的，这艘江亚轮号可不小哦，长102.4米，宽15.3米，型深4.7米，排水量3365.7吨，马力2500匹，能承载1186人，可以说是一艘非常大的轮船了。

当时这艘江亚轮号被民国政府补偿给了招商局，因为当时招商局在抗日时期损失了许多财产，为此江亚轮号就被特地给了招商局进行运营，随后招商局自然是很珍惜这次机会，为了大力的挣钱，然后就在江亚轮号中设立了许多场所，比如豪华餐厅、休息室，而且承载量也达到了2250人。

1948年的12月，江亚轮号正式从上海十六铺码头开始出发，当时确实现场非常的杂乱，因为那个时候处于解放战争时期，为此出现了许多的谣言，然后很多人就开始抢购船票了，带着自己的钱财准备离开。

但是没想到的是却因此导致了原先只能承载2250人的江亚轮号，居然突然变成了2607人，这多出了300多个人了，已经是严重超载了，但是招商局为了利益也是默许了，但其实2607人只是明面的数字，真实的数字还远远不止这些，据悉当时还有1000多个人混了进去，反正所有江亚轮号的人加在一起起码达到了4000人。

这和江亚轮号的承载量相比，差不多翻了一倍了，可以说当时江亚轮号在行驶过程中确实是极为的危险，似乎可以感觉到稍微刮一阵风过来就能将江亚轮号给掀翻了。

时间过去了2个小时，18点45分，就在到达里铜沙的时候，江亚轮号突然意外的爆炸了，由于爆炸的地方出现在船的尾部，为此尾部也是迅速的开始下沉，而后船舱开始涌入了大量的河水，最先遇难的是就是坐在四等舱、五等舱的游客，而且这些人还无法快速逃跑，因为当时江亚轮号发现了大量的逃票的，为此就开始一系列的查票，最后就用铁门将船舱给锁死了。

当然了没多久之后，救援的船只也来了，但是确实是救援船太小了，为此只有500多个人获救了，而大部分的人都是陷入在了惨叫当中。

而待到招商局得知消息之后已经过去了3天，在最后的救援当中，反正才找回了1336具遗体，而更多的人则不知所踪了。

至于死因那更是谜了，有人推卸责任说是锅炉爆炸，但是经过检测发现锅炉是完好的，也有的说是飞机轰炸或者说触碰到了鱼雷，但是经过排查，发现这些原因也不可能存在。

1966年，江亚轮号被改名为了“东方红8号”，如今的“东方红8号”也已经报废了，如今只剩下来一只木质舵轮，被收藏在了宁波浙东海事民俗博物馆。