特斯拉大幅降价，可能是因为遭遇了需求危机？
三月初，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)宣布降低其畅销车型Model 3的价格。在摩根士丹利看来，这表明该电动汽车制造商正在接近需求的“气穴”（air pocket），这可能会影响其利润和股价。
“气穴”原指使飞机升力急剧减退的气流，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）用以指代特斯拉的需求骤然下跌。乔纳斯将特斯拉一季度的交付量下调了23%，并将今年年底的Model 3平均交易价格削减至5.3万美元。
除此之外，摩根士丹利将2019年每股收益预期从4.17美元大幅下调至1.30美元，将其2020年每股收益预期从10.22美元降至6.69美元。
乔纳斯写道：“该公司正处于多重转型期，销售势头放缓、转向在线销售渠道、管理层发生变化、进入中国市场、以及Model Y初期车型披露等等。”“我们仍然认为该股票从基本上被高估，但潜在的战略价值被低估。”
该分析师将特斯拉股票的12个月目标价格下调逾8%至260美元，并重申“持股观望”评级。该目标价意味着特斯拉较周一收盘价还有10%的下跌空间。在摩根士丹利发布研报后，特斯拉周二收跌2.6%。
这家电动汽车制造商上个月表示，由于成本高昂的客户推荐计划结束，将把Model 3的价格降低1100美元。根据特斯拉官网，这是Model 3今年的第二次降价，在华降价力度更是空前，一度引发了特斯拉老车主的不满。
“许多投资者认为特斯拉是高增长科技公司，但它已采取了明显的举措来降低成本/价格并刺激订单，”乔纳斯说。“我们现在不倾向于买入，因为我们认为所承担的风险无法得到可观的回报。特斯拉的潜在长期问题可能需要更多时间才能解决。”
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