初探Model Y的首个黑科技：集成热泵系统 / 四六文摘

ES8安装的两个PTC加热器功率不同,控制前排的暖风PTC额定功率5.5千瓦,控制后排的PTC额定功率3.7千瓦.若两个PTC额定功率工作为车内加热,一个时就要消耗9.2度电.在能够将车内温度迅速提高 ...

近日,关于Model Y,特斯拉的CEO埃隆·马斯克在社交媒体上,夸赞了其所配备的加热泵,他表示Model Y上的heat pump(热泵),是他见过的最出色的工程之一. 那热泵是不是真的有他说的那么 ...

随着新能源汽车的推广应用,其对电池液冷系统的需求也越来越广泛.本期我们就一起来探讨研究下动力电池液冷系统的设计与试验. 1.设计方案 1.1 技术要求因为应用在不同类型物流车上,需要实现 ...

无回热器型封闭式热泵干燥装置无回热器型封闭式热泵干燥装置(暂不考虑辅冷器)如下图. 由图可见,无回热器型封闭式热泵干燥装置中循环空气进出吸热器的温差可能较大,导致热泵(压缩机.加热器.膨胀阀.吸热器 ...

摘要随着汽车智能化的不断发展,汽车电子占整车成本的比例也在不断上升.目前,常规车型的汽车电子占整车成本的15-30%,而对于一些高端车型,汽车电子占据整车成本的40-50%.车载汽车电子系统主要包括 ...

背景除湿溶液吸收水蒸气后,浓度下降,吸湿能力减弱,需要及时进行浓缩再生处理. 除湿溶液再生的方法很多,如沸腾蒸发.表面蒸发.电渗析.膜蒸馏.冷冻浓缩.反渗透.化学反应等. 沸腾蒸发沸腾蒸发属热法, ...

AutoLab 告别深秋很快立冬,当气温开始慢慢下降时,北方的电动车车主们又开始担心续航里程了. 然而担心的不仅是续航里程,还有车内的空调也不敢开得太暖和,因为空调太暖和会影响到续航里程. 或者是我们 ...

当冬天来临,电动车续航越来越短,而电动车驾驶员衣服越穿越厚时.大家终于明白,电动车热管理是比燃油车要复杂. 什么是热管理?热管理是指车内动态的热量管理,能够节能高效地管理整车热流(包含对电池.电机.电 ...

今天开头不说废话,直接告诉大家:因为冬天到了,所以我们就来聊一个应景的话题--热泵空调. 热泵空调是近年来厂家非常喜欢宣传的一个概念,从没上市的特斯拉Model Y.改款Model 3:到刚上市的大众 ...

最近特斯拉的话题是一茬接一茬.一会儿是北京的韩姓车主对特斯拉陶姓高管的"硬核质问",一会儿是接二连三的失控.油门失灵,一会儿又是16万超级降价引发车主拉横幅堵门--不过好歹最近特斯 ...

说真的,甭管你对特斯拉是爱是恨,但车圈没有它,咱们得少看多少热闹!这不,国内特斯拉"异常加速"事件此消彼长,Model 3入门价格低至24.99万元,新晋车主刚刚喜提磷酸铁锂版本, ...

目前行业具有代表性的热管理系统有PTC电加热方案.热泵方案(特斯拉八通阀热泵.吉利直接式热泵).威马的柴油加热方案以及以理想为代表的插电式混动车方案. 1. 小鹏P7整车热管理方案分析(PTC电加热方 ...

采暖系统是汽车空调的热源,利用汽车发动机冷却液或废气的余热等,在加热器芯内进行热交换,加热进入车内的空气,提高车内的温度.汽车上应用最广泛的是非独立式水暖系统,利用发动机冷却液通过加热器时的热交换加热 ...

初探Model Y的首个黑科技：集成热泵系统