搞懂纯电动汽车高压上下电时序，再也不用担心意外断电了！ / 四六文摘

电动车的高压蓄电池接反,会无法完成"高压系统上电"的动作,当然也无法行车. 在电动车中,高压蓄电池与高压系统之间的连接,是通过高压继电器上电的,而高压继电器是否上电,还要经过BMS ...

整车电气系统(Automotive EE system) 文 | feynman.yang 来源 | 学习总结这一周每天晚上都在给一个朋友梳理整车电气系统,他一个coder不想写code了,转行做 ...

之前一直没有详细地总结过绝缘检测功能,这次就好好写一下,希望完成后可以有不同角度的发现,得到一些有效的ideas,预计这个话题需要写个三四篇. 按照自己的行文习惯,要讲清楚一件事,就先要把前因后果介绍 ...

i-MiEV是三菱第一款纯电动汽车,也是全球最早一批量产的纯电动车型,它经由三菱的燃油车i-Gasoline改装而来. 整个电池系统共有88个电芯串联组成,16kWh电:共有两种模组,中间有2个小模组 ...

通常在我们的认知中,车辆是在拧钥匙或者按下启动按钮后启动的,但是实际上车辆中的大部分ECU在你按下解锁和开车门的时候已经起来,等候工作. 那车辆中的电控单元是怎么被唤醒,以及新能源车中最重要高压系统是 ...

尽管Tesla/蔚来汽车近期的起火事件尚没有正式发布调查结果,但双方事后都对充电策略进行了调整,其中蔚来汽车则临时将充电量限制到90%,而香港停车场Model S事前电量充至97%,也有过充的风险. ...

本发明专利技术涉及一种纯电动重卡的上下电控制方法,涉及外围硬件包括底盘配电盒.驾驶室配电盒.整车控制器.钥匙开关.总开关.继电器.电机控制器.高压配电盒和四合一控制器:本发明专利技术在整车上电过程中, ...

电芯层面高压快充对电池的倍率性能提出要求高压快充,其本质就是要提高充电速度,解决用户的充电焦虑.如今普遍使用的400 V电压系统(250 A电流)可以达到100 kW的充电功率,电池由30%SOC ...

作者:daijun211 知乎 ID:daijun211 这个有点意思,特斯拉的电池管理系统(BMS)到现在为止,更新了好几代了. 关于这个问题网上有很多回答,但大多数说的还是 Model S 老款的 ...

搞懂纯电动汽车高压上下电时序，再也不用担心意外断电了！