新车涨价、“饥饿营销”，都是“缺芯”惹的祸？ / 四六文摘

今年的上海车展和以往车展都有些不同,除了各大整车厂的新车们依然是看点之外,置身在这些整车厂背后的技术赋能者也逐渐涌上台前,吸引大量目光. 比如绝不造车的华为,在车展现场的热度并不比一些二线汽车品牌要低 ...

加速强链补链新能源汽车发展"快马加鞭" 2021年08月10日 06:19 来源: 上海证券报中国新能源汽车行业正呈现高歌猛进的发展势头. 乘联会最新数据显示,今年上半年新注册 ...

新能源汽车产业依旧风起云涌作者 | 晓静编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 你方唱罢我登场. 当第一波造车新势力刚在市场上站稳脚跟,一股疯狂的"跨界造车热&quo ...

回首2021上半年,国内汽车市场让人意想不到的事情不少. 自主品牌市场份额回归高位,南北大众销量遭受重创,日系品牌份额意外滑落,新能源市场增长超过200%,跨界造车风起云涌-- 中汽协最新数据显示,1 ...

开了一年的新车,经销商居然还能原价回收?这等听起来的好事,背后其实是整个车市从生产到销售都陷入了混乱.在车企产不出车.经销商无车可卖.消费者买不到车的乱象下,车市都有哪些匪夷所思的套路?汽车行业究竟该 ...

作者|郭豪编辑|岛岛期数:2384 来源:人和岛会员这段时间,汽车缺芯在一定程度上困扰着品牌厂家.4S店.购车客户. 经销商4S店在想:芯片短缺,车辆资源可能不能满足需要,挣资源的钱又可能成为一 ...

摘要 [比亚迪与特斯拉"相爱相杀" 电动车对抗电池合作?]面对特斯拉在技术.营销等方面持续创新以及频频举起"价格屠刀",比亚迪的压力不断陡增.与特斯拉.蔚来.小 ...

今天定车了,一辆特斯拉model3.其实,我更喜欢比亚迪,可惜没有合适的车型--依个人的身材更喜欢精致乖巧一些的车型,但无论如何必须是新能源汽车. 新能源汽车的时代真正到来了.这时我愈加佩服2008年 ...

在"新赛道"上继续强大,上汽作为中国最大的汽车集团,正成为全球汽车产业变革进程中的"转型样本". 8月2日,<财富>杂志2021年世界500强榜单公 ...

来源:中国经济网王跃跃尽管自主品牌乘用车在6月的市场表现好于整体车市,但头部"三强"却没有全部"及格".数据显示,6月,长城的销量达100664辆,同比增长 ...

2021年4月19日下午,在上海国际车展现场,安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称"江汽集团")与北京地平线机器人技术研发有限公司(下称"地平线")举行签约仪式, ...

不知道从何时起,也不知道什么原因,抹黑新能源,唱衰自主汽车成了汽车圈里的风潮.为什么会出现唱衰自主品牌,这个是因为现在的自主品牌汽车有很多做的都非常不错,甚至部分车企在新能源方面处于行业的领先地位.新 ...

在过去几年的政策推动下,不少自助品牌在新能源汽车领域取得了一定的发展,随着补贴的降低以及双积分政策的推动,越来越多的合资车企加入到新能源汽车的行业里面,在新能源技术当中,自主车企与合资车企谁更强呢?从 ...

2021年2月9日,国投招商宣布联合长城汽车.星宇股份.比亚迪等合作伙伴共同领投地平线C3轮融资.借助本次C轮9亿美元融资及汽车产业战略投资方支持,地平线将加速车载人工智能芯片和智能驾驶解决方案的研发 ...

从今年前11月的36.1万辆,到2025年的1280万辆,仅是在未来5年内,混动汽车市场就拥有着超千万辆级别的巨大机会.可以说,如今的混动市场,正在迎来新一轮的热潮.那么,国家政策和市场压力如何影响自 ...

基于日渐庞大和成熟的中国新能源汽车市场,合资品牌纷纷加快了发展步伐.业内对新能源汽车市场普遍看好,但基于市场规模较小,消费者接受程度还不太高,合资品牌在这一领域始终进展缓慢.随着今年中国新能源汽车市场 ...

汽车市场7月的销售数据已经出炉,车市总体销量下滑,车企市场表现冰火两重天. 7月国内乘用车市场零售150万辆,同比2020年7月下降6.2%,但相比2019年7月增长1%.把车企分为三类,合资品牌销量 ...

在全球一体化趋势的当下,车企之间也并非都是单打独斗,结合各家优势,整合各家资源也成了如今车企间合作共赢的常态.例如有日产.三菱.雷诺组成同盟,奔驰与比亚迪成立腾势品牌,上汽.广汽签署<战略合作框 ...

传统车企盯上电池一面是繁荣,一面是焦虑. 2021年来,传统汽车制造商们再次加速转型步伐,导入电气化转型成果.国内跨界造车暗潮汹涌,手机.家电.互联网等企业纷纷入局汽车产业,继滴滴.小米后,OPPO ...

新车涨价、“饥饿营销”，都是“缺芯”惹的祸？