自动驾驶ECU演化 / 四六文摘

宝马在本月初由TTTech Auto举办的名为"自动"的网络活动中,首次披露了其跨越1级到3级和4/5级的自动驾驶汽车路线图. 该路线图表明宝马公司将车辆安全作为优先事项. 鉴于大 ...

汽车E/E架构日益复杂,有可能成为阻碍汽车电子进步的路障.那么,什么样的架构方式能在这个困局中脱颖而出呢? 当今的汽车,有一个外号叫"轮子上的电脑".之所以得此名,就是因为近年来, ...

引言: 传统电子电气架构遭遇挑战,汽车功能和车载设备的增加提高了对于系统算力的要求.传统的电子电气架构采用增加 ECU 的方式添加新功能,系统面临过载问题.无法支持功能的持续增加. 汽车智能化发展带 ...

区域控制器看似功能简单,但其对简化汽车架构,进一步提升汽车性能却是至关重要的一步. 作者 | 李雷当前,在几大主流趋势的合力驱动下,车辆设计与制造方式领域的变革已如箭在弦,不得不发. 车辆所载的电子 ...

概述汽车以太网不是一项新技术.但在几年前,它却很新,以至于没有人知道它是否可以集成到汽车中. 虽然,搭载车载以太网技术的汽车已经量产,但是,关于车辆 ECU 和传感器如何受该技术影响的问题仍然存 ...

来源:安信证券股份有限公司研究中心引言: 汽车智能化时代加速驶来,整车 EEA 革新大势所趋,传统厂商受制于路径依赖和自身规模等,预计将采取较为温和的技术路线,域控制器制造商或充分受益,比起传统的控 ...

本系列连载介绍如何通过网络安全分析和设计技术来提高汽车的通信安全,并总结在研发和制造过程中所积累的关于汽车网络安全的经验教训,阐述如何确保汽车网络中的通信安全以及如何评估通信的安全性.此外,本连载还概 ...

业界对自动驾驶汽车何时开始商用化的预测从未停止.是2021年?2025年?还是2030年- 事实上,L4级自动驾驶汽车已经出现.在美国亚利桑那州凤凰城的路上,数十辆Waymo One旗下自动驾驶汽车已 ...

对着智能汽车趋向于网联化.智能化.电动化.共享化的发展.最终的智能汽车产品趋向于行车-泊车-底盘-座舱-动力一体化的方案,而阶段性的产品是适应用户需求的快速升级,车企需要开发智能.安全.可灵活扩展.成 ...

面向服务的开发模式已经是为大家熟知的下一代智能汽车开发模式了,由于SOA(Service Oriented Architecture)架构的灵活性和可扩展性,而这个恰恰与「软件定义汽车」的思路不谋而合 ...

" 汽车软件和电子系统的新时代已经开启. " 随着智能互联.自动驾驶.电动汽车及共享出行的发展,软件.计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位.与此同时,这些电子系统的复杂 ...

自动驾驶ECU演化