重庆建设难度最大的一条高速，全长129公里，桥隧比高达95% / 四六文摘

原标题:他的课堂在大巴山深处(新春走基层·他们的名字叫奉献) 1月26日,一下班,重庆师范大学生命科学院教授许金山就驱车出发,直奔距重庆主城5个小时车程的城口县.为研究和推广大巴山中蜂养殖,他已经把这 ...

俗话说,"要想富,先修路",虽然我国高速公路建设起步相对较晚,但在国家积极财政政策的推动下,高速公路在1998年后进入大发展时期,势头迅猛.发展迅速. 据国家统计局数据到2020年 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市日前,重庆又一条轨道交通规划正式落地,这就是轨道交通27号线.该线路是一条东西走向的轨道快线,西起璧山,东至重庆东站,将串联起大学城.沙坪坝.大坪.南坪.茶园等 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市受制于长江和嘉陵江的阻隔,重庆的轨道交通建设大都遵循着从北到南的建设模式,一旦涉及到过江,就很容易卡壳.最典型的就是五号线,北段已经在2017年建成运营,但至今 ...

港珠澳大桥想必大家都有所耳闻吧,这是一条连接香港.珠海和澳门的隧道工程,早在2020年8月,这条大桥就已经顺利通车.港珠澳大桥从2009年开始动工,经历了长达11年的时间,花费高达1269亿元终于完工 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市近些年随着重庆经济快速的发展,以及有国家的大力扶持,渝西片区在高速公路.高铁等方面迎来了快速的发展.而渝东北片区因距离主城较远,同时境内多高山,修建高速公路和高 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆作为中西部地区唯一的直辖市,直辖20多年目前高速公路通车里程已达3096公里,到今年高速公路通车里程将达3800公里.而到2030年重庆将建成"三 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆和成都这两座西部地区的兄弟城市,虽然曾经在发展上有过不好争执,但是随着国家对两座城市的大力扶持,如今重庆和成都之间更多的是共同谋划合作,在西部地区挑起了发展 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆,这座最受欢迎的网红城市,不管是旅游业还是工.商业都尤为发达,重庆美食.重庆地标性建筑,都非常吸引人,很多外地游客都慕名而来,虽然重庆很发达,但是在交通发展 ...

近日,省交通运输厅集中回复一批人大议案和政协提案,涉及长三角地区交通综合一体化.省内数条即将建设的重要高速进展等. 将协同沪苏浙谋划互联互通轨道交通项目省人大代表赵建兵提出关于长三角地区交通综合一体 ...

重庆建设难度最大的一条高速，全长129公里，桥隧比高达95%