提升电池技术，纯电动车里程焦虑就真能解决了吗？ / 四六文摘

中汽协统计显示,1-6月,新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆,同比均增长2倍,其中,纯电动汽车产销超过100万辆.在热销的同时,"里程焦虑""充电焦虑& ...

"我们要解决行业的难点,要解决用户的痛点,现在冬季的续航里程其实就是用户的痛点,我们作为一个科学家必须想办法去解决这个问题,不能说我本来就不行,不要这么干,尤其对汽车技术和车辆工程行业的研发 ...

在过去,中国汽车行业的合资公司大多承担着技术与市场的双重使命,尤其是产品更新方面基本都是来源于外资母公司.然而经历了多年发展之后,随着中国本土车企的积累与壮大,合资的意义进入了一个新阶段,而这个转折点 ...

之前,随着各项政策曝光,对燃料电池车的资金鼓励将由全国范围缩小集中到"部分符合条件的城市",这意味着,氢能源推广正式进入新的阶段,从满天撒网逐渐转换为有的放矢. 文件要求地方城 ...

[环球网记者陈超]近日,产业发展司有关负责人在京调研新能源汽车"换电模式"和应用情况.在调研中,实地查看了新能源汽车换电站和车辆现场更换动力电池,与行业协会.有关企业就车电分离 ...

随着纯电动汽车的快速发展,纯电动汽车的技术也在不断的进行革新和改进的,电动汽车动力源自于车辆的动力电池,但是电池在工作的过程中会受到各种因素影响,会出现续航里程降低的情况,为了保证车辆的续航里程,每个 ...

电动汽车市场,比亚迪宋绝对是最受关注的车型之一,8月30日,全新的宋EV 500更是"千呼万唤始出来",其工况续航升级至400km,最大续航提升至500km,不过,细心的人会发现, ...

上汽大众朗逸堪称是中国汽车市场的常青树,它自2008正式上市后就一直畅销,已连续多年摘得轿车销冠宝座.进入2019年,即便车市下行,但它仍以超25万辆,同比4.5%的优异成绩成为今年1-7月份最畅销的 ...

现阶段根据车辆的电池能量密度来看,还是有一定的局限性的,所以对于电池的续航里程来讲,自然而然也会存在一定的局限,当然对于纯电动汽车来说,续航里程的焦虑也成了,在用车过程离不开的一个话题之一,续航里程焦 ...

续航作为评价电动汽车一项指标,车辆跑得远近与否和电池的续航是有关的,根据目前路面上面的电动汽车续航基本上在500到600km左右的续航,很少能够看到车辆续航超800km的车型,纯电动车续航很少超过80 ...

如果要说阻碍燃油车主下定决心转投新能源怀抱最大的阻碍,或许就是驾驶电动车时那严重的"里程焦虑症"了. 诚然,尽管新能源在节能.静谧性.加速.性价比.保养成本上已经远超燃油车,但充电 ...

看标题,相信大部分都会有疑问:"电动车还需要专门轮胎?"普通轮胎不是一样可以开么. 两个方面原因可以解释这个问题: 第一是电动车与燃油车相比特性很不一样,主要是车身更重.瞬间扭力太 ...

提升电池技术，纯电动车里程焦虑就真能解决了吗？