内燃机将死？却有人说“不” | 燃油车倒计时 / 四六文摘

都说自然吸气发动机好,为什么会被涡轮增压发动机淘汰? 接上篇内容解读自然吸气发动机,对功率.扭矩和马力三个参数不懂的读者可以参考这篇文章涡轮增压的「最大扭矩转速区间」与油耗的关系解析,短短的内容即可找 ...

节油减排技术进步很多汽车爱好者对于大排量自然吸气发动机(normally aspirated-简称NA)还有情怀,认为高级的汽车都应该使用这种发动机:似乎只有排量足够大动力才会足够强,油耗足够高才能说 ...

原标题:博格华纳eBooster电子增压器依托48V弱混技术研发面向未来的高效发动机来源:盖世汽车资讯随着国内外油耗和排放法规日益严苛,各大主机厂开始着力研发具有超高燃油经济性的动力系统,兼顾油耗 ...

2018-11-13 07:00:00 对于汽车行业来说,节能环保是大势所趋.根据国家燃油消耗法规,到2020年,乘用车平均燃料消耗量需降到5L/100KM:到2025年,乘用车平均燃料消耗量需降到4 ...

近期大众在其德国总部狼堡Wolfsburg发布了最新的高尔夫第七代的改款.其车型升级的同时也带来了小排量发动机家族的升级.那就是新款高尔夫七将全面换装新一代的EA211 EVO 1.5TSI发动机.今 ...

看上去,燃油车已然步入终结倒计时,但是电动车大规模投放之前,还需过渡多久? "中国拟制定燃油汽车退出时间表"! 毫无疑问,这是近期汽车行业最为轰动的新闻.继汽车发源地德国后,全球最 ...

燃油车退市已是大势所趋之际,Honda迅速调整节奏,在中国市场开始"加速度",将重心转向纯电动车型,对症下药,势在必得. 在电动化趋势正在成为全球趋势的当下,一场从汽车产业扩散的巨 ...

无论是主动还是被动,在电动化时代的洪潮中都已经被推着向前,那么谁又是第一个拿到改写未来的笔? "当游戏规则发生变化,宝马集团要做重写游戏规则的人."对于汽车产业电动化引起的产业革命 ...

对于新能源车更多清洁能源的"开源",承认多元化发展方向,或许反而比现在严重的"非此即彼"倾向更有利于市场化发展. 最近这次将"燃油车与新能源车&quo ...

随着近几年电动化进程的推动,内燃机仿佛一夜之间就成了姥姥不疼舅舅不爱的孩子. 但其实内燃机的潜力还有是相当巨大,就拿内燃机性能最重要的热效率指标来看,目前市面上最做好的厂商也不过在40%左右.也就是说 ...

这两天车圈比较热门的消息是奥迪宣布停止研发内燃机,奔驰,大众也都陆续发布了类似的消息,一时间感觉燃油车的末日来临,电动车势不可挡! 这个问题该怎么看呢? 首先咱们别断章取义,国家基础教育一再要求提高语 ...

[新闻页-台海网] 台海网5月7日讯(海峡导报记者孙春燕) 近段时间,新能源汽车可谓火了一把.先是一位女车主在上海车展上,站在特斯拉车顶上"维权",接着是华为两天卖了3000辆新 ...

还记得三年前在德国格特拉克总部,我抢在所有中国媒体前把一辆红色的法拉利812 Superfast,在众目睽睽之下开出了停车场. 同车的德国教练提醒我:"这辆是法拉利,有800马力,小心点.& ...

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