集超强“燃油、混动、插混”性能于一体，本田CR-V锐·混动e＋大有所期！ / 四六文摘

东风本田CR-V,某种角度上可以说是国内城市SUV细分市场的开创者,在它2004年上市的时候,中国市场对SUV的概念并不清晰,它的多功能属性让很多人知道原来家用车还能这样造?到了今日SUV已经成为大多 ...

2月2日,东风本田CR-V锐·混动e+车型正式上市,共推出3款车型,补贴后售价区间为27.38-29.98万元.新车搭载的插电式混合动力系统,由2.0L发动机.电动机和三元锂电池组成,纯电续航里程达到 ...

17年220万销量,平均每年13万销量,月均销量1万+,以2010年为时间节点,月均1万+是一个非常了不起的成绩.而如今,CR-V的月均销量早已突破3万+,它在中国市场绝对是一款现象级车型. 然而,从 ...

延期数月后,2020 年第十六届中国(北京)国际汽车展览会在今日(9月26日)盛大召开.由于日内瓦车展.北美车展等国际性车展相继取消,使得北京车展承载了更为深重的意义,既鼓舞了汽车行业步入正常轨道的信 ...

若时间退回至五年前,恐怕很少有人能预测到如今新能源行业的欣欣向荣. 从发展历程上来看,"纯电动车"要比燃油车诞生时间早了将近半个世纪,不过,受电池技术瓶颈.燃油市场冲击等因素影响, ...

5月8日晚,广汽丰田威兰达高性能版车型正式上市,作为威兰达的插电混动车型,新车搭载了基于2.5L阿特金森循环发动机的插电混动系统,百公里综合油耗1.1L.新车共推出三款车型,售价区间为25.88-29 ...

它既是开拓者,亦是颠覆者作者 | 晓静编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 相比突然爆火的纯电动车市场,PHEV--插电式混合动力汽车--市场则一直不温不火. 曾经,缘于 ...

得益于本田本身在混动领域的领先技术,让CR-V 锐·混动e+在日常驾驶中拥有更为贴近纯电动车的行驶表现,这让其成为了目前消费者从燃油车过渡到纯电动车时最合适的产品. 当新能源汽车的浪潮席卷全球的时候, ...

试本田CR-V锐·混动e+:动力驾驶 [爱卡汽车新能源频道原创] 如果您想买一辆紧凑型SUV,相信日系品牌肯定是您躲不过去的一个坎,其中本田CR-V想必又是您肯定会去看的一个车型.从2004年开始 ...

对于限牌城市的小伙伴来讲,一块蓝牌动辄五六万,负担太大了.很多人又不想买可以免费上绿牌的纯电动车,这个时候结合燃油车与电动车的插电混动就是最好的选择了,关键是它也可以上绿牌. 2021年伊始,本田省油 ...

随着CR-V锐·混动e+的上市,东风本田将开启油电混动和插电混动并举的混动2.0时代. 2月2日,东风本田CR-V锐·混动e+正式上市,新车共推出三款配置车型,补贴后价格区间为27.38万-29.98 ...

上一代CR-V曾经经历过销量的波折,一枝独秀的市场地位也发生了改变.现在,全新一代CR-V刚刚开启了找回自己市场地位的挑战. 7月9日,在"生活创造CR-V"的口号下,东风本田全新 ...

当BMW变身"插混" X3和X5的性能表现还够纯粹吗? 新款插电式混合动力BMW X5和X3已经登场,我们非常幸运,能够在BMW举办的独家新车驾驶活动中首次试驾这两款SUV. 夏天 ...

奥迪一次有趣的试驾,我们体验了奥迪Q7 60 TFSI e与奥迪A7 55 TFSI e这两款插电式混合动力车型,他们表现如何?会不会带来新惊喜呢. 奥迪Q7 60 TFSI e 作为一款大尺寸混合 ...

Honda SUV e: concept和CR-V 锐·混动 e+在中国迎来全球首秀,标志着本田在中国实现了从HEV.PHEV到BEV的全矩阵电动化技术和产品的布局,将全面开启本田在华电动化进程的新时 ...

"大众可能对本田这家公司有一个固有印象,就是在发动机产品基础之上成长起来的一个企业,本田今后也会做一个转型,接下来会成为一家生产电动车的公司."--Honda常务执行董事兼中国本部 ...

随着锐·混动e+车型的上市,本田CR-V成为了目前市面上首款涵盖燃油.混动和插电式混合动力三种模式的SUV车型,让消费者有了更丰富的选择. 2月2日,本田在华首款插电式混合动力车型--CR-V锐·混动 ...

集超强“燃油、混动、插混”性能于一体，本田CR-V锐·混动e＋大有所期！